Modelo tem a melhor economia de combustível do segmento

Uma das críticas à S10 era a ausência do câmbio automático na versão equipada com motor flex. Até então só a Toyota Hilux oferecia a opção de câmbio automático junto com o motor bicombustível.
 
Mas para aumentar sua participação no segmento e oferecer mais uma opção ao cliente, a Chevrolet apresentou a inédita versão automática da Chevrolet S10, que se destaca pelo casamento entre o motor 2.5 CIDI e a transmissão de seis velocidades.
 
Historicamente a Chevrolet S10 lidera as evoluções tecnológicas entre as picapes médias, como o segmento Flex que ela própria inaugurou em 2007. Foi a primeira a trazer motor bicombustível com injeção direta de combustível. A Chevrolet S10, nestes 10 anos, soma 200 mil unidades emplacadas.
 
A transmissão automática está disponível inicialmente apenas nas configurações LT (intermediária) e LTZ (Luxo), que traz, entre outros itens, direção elétrica progressiva inteligente, alerta de colisão frontal, alerta de saída de faixa, assistente de rampa, controle eletrônico de estabilidade e tração, faróis e lanternas com LED, banco do motorista com ajustes elétricos, telemática avançada OnStar Exclusive e multimídia MyLink com Andoid Auto e Apple Car Play.
 
A possibilidade de partida remota do motor pela chave é novidade, uma herança dos modelos a diesel mais sofisticados. A tecnologia permite que a cabine seja climatizada antes dos ocupantes adentrarem nela, por exemplo.
 
Nota A em eficiência energética
 
A S10 Flex automática chega com o consumo de combustível semelhante ao do modelo manual, algo raro no mercado. Todo esse desenvolvimento de engenharia foi realizado no Brasil.
 
Nota máxima na classificação do Inmetro, a nova configuração 4x2 da picape Chevrolet tem nota A no segmento e C no geral. É capaz de rodar com gasolina 9,4 km/l na estrada e 7,9 km/l na cidade. Com etanol os resultados são 6,4 km/l e 5,3 km/l, respectivamente. Isso representa uma vantagem de até 1,3 km/l em relação ao principal rival.
 
Já a versão 4x4 tem um consumo com gasolina de 9 km/l na estrada e 7,4 km/l na cidade, e com etanol de 6,2 km/l na estrade e 5 km/l na cidade. Assim, recebe nota B na categoria e D no geral.
 
Motor e Câmbio
 
O motor 2.5 conta com injeção direta de combustível e desenvolve 27,3 kgfm de torque (a 4.400 rpm) e 206 cavalos de potência (a 6.000 rpm). Já o câmbio automático de seis velocidades conta com a tecnologia Clutch to Clutch, que permite trocas mais rápidas e suaves. Com esse conjunto a picape acelera de 0 a 100 km/h em 9,5 segundos, um tempo bom para seutamanho e peso.
 
O sistema de transmissão automática do modelo Flex usa o mesmo hardware da configuração a diesel, porém com uma programação específica do módulo de controle da transmissão (TCM), que, no caso da S10, fica embutido, proporcionando maior robustez por evitar que componentes fiquem expostos a sujeira e impactos.
 
Outra alteração promovida na transmissão foi o alongamento da relação do diferencial. Isso contribui para melhora no consumo e para redução das rotações do motor, resultando em melhor conforto acústico e menor nível de desgaste de componentes.
 
Outra tecnologia interessante é o Electronic Capacity Clutch Control, onde uma embreagem dentro do conversor de torque maximiza a capacidade de acoplamento do conjunto e, consequentemente, a transferência de força do motor para as rodas.

Os coxins da S10 Flex tiveram sua rigidez alterada para que o nível de vibração do carro também fosse otimizado, privilegiando uma condução altamente agradável e confortável para os ocupantes.
 
Preços das versões flex com câmbio automático:
 
S10 2.5 flex automática LT 4x2: R$ 107.990
S10 2.5 flex automática LT 4x4: R$ 116.990
S10 2.5 flex automática LTZ 4x2: R$ 122.990
S10 2.5 flex automática LTZ 4x4: R$ 129.990
 
A nova S10 automática, bem como toda a linha da picape da Chevrolet podem ser encontrada nas concessionárias Chevrolet do Grupo Andreta, na cidade de Campinas (Adara - duas lojas) e Jundiaí (Spassus). Mais informações pelo site www.grupoandreta.com.br