Ambos sedans compactos equipados com câmbio manual se enfrentam nesse comparativo

Nessa oportunidade confrontamos o recém-lançado sedan Volkswagen Virtus, com o já veterano Chevrolet Cobalt. Destacamos uma série de detalhes das versões de entrada de cada um deles. No caso do Cobalt, a versão LTZ já foi a topo de linha, no passado. Existia uma versão mais básica LT com motor 1.4 litro. Com o passar do tempo, o Cobalt 1.4 foi descontinuado para dar espaço ao Prisma, e a Chevrolet criou uma nova versão topo de linha Elite. Dessa forma, a LTZ agora passa a ser a versão de entrada do Cobalt.
 
Já no Volkswagen Virtus, a versão 1.6 MSI nasceu para ser a versão de entrada, e vem equipada com o já conhecido motor 1.6 litro – 16 válvulas, porém com o câmbio manual de 5 marchas. Fato curioso é que a versão de entrada do Virtus, ainda que traga 4 airbags de série, não oferece o programa de estabilidade eletrônico como equipamento de fábrica. Esse item precisa ser adquirido como equipamento opcional na versão MSI. Segundo Danillo Huss, gerente de vendas da concessionária Volkswagen Abrão Reze (na cidade de Sorocaba), a versão 1.6 MSI vende 40% do mix do Virtus. O resto do mix é composto por 40% da versão Comfortline TSI e 20% da versão Highline. Ainda segundo o gerente, os clientes preferem o Virtus 1.6 MSI já com os pacotes opcionais, que trazem o ESP como equipamento. A versão de entrada sem opcionais tem baixíssima procura. Para conhecer uma oferta do Volkswagen Virtus, clique AQUI!
 
Confira no nosso vídeo comparativo em quais aspectos cada modelo leva vantagem, como espaço interno, espaço de porta malas, equipamentos, desempenho, consumo de combustível e mais.

Volkswagen Virtus 1.6 MSI

Garantia 3 anos
Motor: aspirado e transversal
Injeção: multiponto
Cilindros: 4 em linha
Válvulas por cilindro: 4
Cilindrada: 1598 cm³
 
Potência máxima: 117 cv (A) 110 cv (G) a 5750 rpm
Combustível: Flex
Torque máximo: 16,5 kgfm (A) 15,8 kgfm (G) a 4000 rpm
Peso/potência: 9,69 kg/cv
Peso/torque: 68,73 kg/kgfm
 
Tração: Dianteira
Câmbio: Manual de 5 marchas
 
Suspensão Dianteira: Independente / McPherson
Suspensão Traseira: Eixo de torção
Freios Dianteiros: Disco ventilado
Freios Traseiros: Tambor
Direção Assistência: Elétrica
Pneus 195/65 R15
 
Comprimento: 4482 mm
Largura: 1751 mm
Distância entre-eixos: 2651 mm
Altura: 1472 mm
Porta-malas: 521 litros
Tanque de combustível: 52 litros
Peso: 1.134 kg
 
Velocidade máxima: 190 km/h
Aceleração 0-100 km/h: 10,5 s
 
Consumo Urbano: 8,2 km/l (A) / 11,9 km/l (G)
Consumo Rodoviário: 9,5 km/l (A) / 13,8 km/l (G)
 
Chevrolet Cobalt 1.8 LTZ
 
Garantia: 3 anos
Motor: Dianteiro / aspirado
Injeção: multiponto
Cilindros: 4 em linha
Válvulas por cilindro: 2
Cilindrada: 1796 cm³
 
Potência máxima: 111 cv (A) 106 cv (G) a 5200 rpm
Combustível: Flex;
Torque máximo: 17,7 kgfm (A) 16,8 kgfm (G) a 2600 rpm
Peso/potência: 9,95 kg/cv
Peso/torque: 62,37 kg/kgfm
 
Tração: dianteira
Câmbio: Manual de 6 marchas
 
Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
Suspensão Traseira: Eixo de torção
Freios Dianteiros: Disco ventilado
Freios Traseiros: Tambor
Direção Assistência Elétrica
Pneus: 195/65 R15
 
Comprimento: 4481 mm
Largura: 1735 mm
Distância entre-eixos: 2620 mm
Altura: 1508 mm
Porta-malas: 563 litros
Tanque de combustível: 54 litros
Peso: 1104 kg
 
Velocidade máxima; 180 km/h;
Aceleração 0-100 km/h: 10 s
 
Consumo Urbano: 8,3 km/l (A); 12,1 km/l (G);
Consumo Rodoviário: 10,4 km/l (A); 15,1 km/l (G)
 
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