Pré-venda do modelo no Brasil começa em janeiro

A Volvo Cars acaba de lançar no mercado internacional o XC40. Com ele, a fabricante sueca vai oferecer ao consumidor três utilitários esportivos globais, completando a linha já composta por XC60 e XC90.
 
O XC40 é também o primeiro modelo a utilizar a nova plataforma modular da Volvo Cars, a CMA (Compact Modular Arquitecture). Ela será a base dos futuros veículos da série 40, incluindo carros totalmente eletrificados. Co-desenvolvida com a Geely, controladora da marca sueca, a CMA proporciona à fabricante a economia de escala necessária para esse segmento.
 
O XC40 apresenta boas dimensões, sendo um entre-eixos de 2,70 m; 1,86 m de largura; 1,65 m de altura; e 4,42 m de comprimento, garantindo com espaço interno a todos os ocupantes.
 
Equipamentos
 
O XC40 oferece de série um sistema de farol full LED que incorpora quatro funções: faróis auto-direcionais com inclinação de a até 30º; farol alto automático para evitar o ofuscamento; nivelamento automático; e luz de circulação diurna (DRL). O sistema LED também está presente conjunto de iluminação dos faróis de neblina.
 
O XC40 também se destaca pelos porta-objetos. O design de interiores oferece espaço de armazenamento mais funcional nas portas e sob os assentos, espaço especial para smartphones (com carregamento por indução), um gancho para sacolas pequenas no porta-luvas e uma lixeira removível no túnel do console central.
 
A central multimídia Sensus Connect conta com tela antirreflexo sensível ao toque de 9 polegadas de LCD no painel central, que reúne praticamente todos os comandos do veículo em um único lugar. As funções também podem ser acessadas por comando de voz, e também está disponível integração com os aplicativos Apple CarPlay e Android Auto.
 
Outro destaque do Sensus reflete-se na qualidade do sistema de som. No primeiro deles, o High Performance System tem 8 alto-falantes de 250 W de potência. Já o Harman Kardon Premium Sound vai além e, na versão R-Design, conta com 13 alto-falantes e um subwoofer de 600 W de potência.
 
O modelo também oferece o Volvo On Call, um serviço de segurança, proteção e conveniência que oferece assistência 24h, auxílio de emergência e localização, em caso de roubo ou furto.
 
Equipado em todos os modelos Volvo desde 2012 no Brasil, o Volvo On Call garante 100% dos carros recuperados, igual número para os veículos atendidos em acidente. Extremamente útil, permite ao condutor, por meio de seu aplicativo no smartphone, controlar o nível de combustível, trancar e abrir as portas, climatizar a cabine à distância, dar partida remota e enviar destinos para o sistema de navegação, por exemplo.
 
Desempenho
 
O XC40 chega equipado com tração integral AWD (All Wheel Drive), que calcula constantemente a distribuição de tração entre os eixos para obter a melhor performance e estabilidade. Até 50% da potência pode ser destinada ao eixo traseiro para melhorar a tração em condições de baixa aderência. O sistema é sempre amparado por um controle dinâmico de estabilidade e tração.
 
Também estão disponíveis cinco diferentes modos de condução que alteram rotação para mudança de marcha, resposta do acelerador, suspensão e peso da direção: Eco, Confort, Off-road, Dynamic e Individual.
 
Estão disponíveis duas opções de motores ambas em conjunto com a transmissão automática Geartronic de 8 marchas.  O motor T4 Drive-E, de 2 litros, 4 cilindros em linha, com turbocompressor,  gera potência de 190 hp a 4.700 rpm e torque de 300 N.m entre 1.300 e 4.000 rpm.
 
Já o motor T5 Drive-E, de 2 litros, 4 cilindros em linha, com turbocompressor e injeção direta de gasolina, o mais potente de seu segmento desenvolve 252 hp. O ótimo torque de 350 Nm se dá numa ampla faixa entre 1.800 e 4.800 rpm. Em números, o novo utilitário esportivo da Volvo Cars equipado com motor T5 chega a 230 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em 6,4 segundos.
 
Segurança
 
Com recursos de última geração, o modelo chega ao Brasil equipado com o City Safety, sistema que auxilia o condutor com frenagem automática para evitar e reduzir o risco de colisão contra veículos, pedestres e animais de grande porte à frente do carro.
 
Outro equipamento que avança para a segurança exemplar do novo veículo é a Mitigação de Pista Oposta (Oncoming Lane Mitigation), que ajuda os motoristas a evitar colisões com veículos que se aproximem vindos da pista contrária. Esse recurso funciona ao avisar o motorista distraído que invade a faixa oposta, oferecendo suporte automático à direção e conduzindo o veículo de volta à sua própria pista, fora do caminho de qualquer outro automóvel que esteja vindo. O sistema é ativado entre 65 e 140 km/h.
 
O XC40 também disponibiliza como itens de série, sistema de alerta de mudança de faixa, sistema de proteção em saída de estrada, sistemas de proteção contra impactos laterais e lesões na coluna cervical.
 
Também estão disponível o controle de cruzeiro adaptativo (ACC), no qual o motorista ajusta a velocidade e a distância a ser mantida em relação ao carro da frente e o sistema automaticamente acelera ou freia o veículo, e direção semiautônoma de até 130 km/h.
 
A visão da marca é de que ninguém morra ou sofra lesões graves num veículo novo da Volvo até 2020. Por isso, em sua estrutura, o XC40 é projetado para proteger ao máximo os passageiros de todas as colisões e acidentes, incluindo batida lateral e capotamento, além de dissipar por completo a energia nas zonas de impacto dianteira e traseira. Para adicionar força e reduzir peso e consumo de combustível, foi utilizado uma grande quantidade de aço de ultra alta resisitência, um dos aços mais fortes disponíveis no mercado.
 
Preços

Em janeiro de 2018, o novo SUV da Volvo vai entrar em pré-venda no Brasil com preços de R$ 169.950 na versão de entrada, R$ 189.950 na Momentum e R$ 209.950 na R-Design.
 
O novo XC40 é produzido na fábrica de Ghent, na Bélgica, e seu lançamento no Brasil deverá ocorrer no primeiro trimestre de 2018.
Toda linha Volvo pode ser encontrada na concessionária Andreta Volvo na cidade de Jundiaí. Mais informações em www.andretavolvo.com.br.