Maxi-scooter BMW C 650 GT chega ao Brasil

Modelos são ideais para quem procura muito conforto no uso urbano

A BMW Motorrad apresenta a sua linha de maxi-scooters, composta pelos modelos BMW C 650 GT, inédito no mercado, além do C 600 Sport, disponível desde o ano passado.
 
Opção que chega ao mercado este ano, a BMW C 650 GT traz design elegante, com linhas suaves na carenagem, inspiradas nos modelos de turismo, projetadas para oferecerem ainda mais conforto e proteção aerodinâmica para o piloto.
 
A disposição para viagens mais longas também é evidenciada pelo banco com encosto para a lombar. O compartimento para bagagens, sob o banco, conta com capacidade para 60 litros, suficiente para acomodar pequenas bagagens ou até dois capacetes. A altura do banco em relação ao solo, de 785 mm, permite uma condução confortável até para moto ciclistas de estatura mais baixas. A vocação para as rodovias não diminui a sua agilidade em ambiente urbano, onde apresenta uma excelente capacidade de se deslocar no trânsito pesado.
 
Para o máximo de conforto e segurança, o modelo é equipado de série com luz diurna e indicadores de direção em LED, manoplas aquecidas e controle de pressão dos pneus (RDC).
 
Disponível nas cores preta e marrom, o modelo pode ser adquirido nas concessionárias por R$ 53.900. Já a edição especial com pintura diferenciada (preto Ebony) e bagageiro, está disponível por R$ 54.500.
 
Disponível no mercado desde o ano passado, o modelo C 600 Sport se tornou sinônimo de qualidade e sofisticação para o segmento de maxi-scooters. Seu visual traz desenho bem recortado e moderno, além das opções marcantes de cores como azul, branca e preta.
 
Suas dimensões bem projetadas ajudam a manter um perfil compacto e ao mesmo tempo oferecer conforto para moto ciclista e garupa, além do bagageiro expansivo enquanto a moto cicleta estiver estacionada, com capacidade máxima para dois capacetes ou pequenos objetos. Além disso, com o objetivo de proporcionar a melhor experiência de uso para seus clientes, o BMW C 600 Sport já chega com luz diurna, manoplas aquecidas, controle de pressão dos pneus (RDC), indicação de direção em LED e banco baixo preto (com redução de 20 mm da altura padrão) de série. O preço do modelo permanece o mesmo do seu lançamento no ano passado: R$ 52.000.
 
Motorização
 
A moto rização de 647 cc, comum aos dois modelos, traz moto r de dois cilindros com refrigeração líquida e duplo comando de válvulas no cabeçote (4 válvulas por cilindro). A alimentação é comandada por uma central eletrônica digital que garante a economia de combustível. Com 20 litros de capacidade no tanque de combustível (sendo 4 litros de reserva), os modelos contam com boa autonomia. A lubrificação tem sistema a cárter seco, que ajudou a dar proporções mais compactas à unidade, além de garantir um melhor centro de gravidade.
 
Ao todo, são gerados 60 cv de potência a 7.500 RPM, com torque máximo de 66 Nm a 6.000 RPM. O moderno sistema de transmissão CVT (Continuously Variable Transmission) oferece o torque necessário para o desempenho mais eficiente das maxi-scooters, de acordo com diversos parâmetros, como aceleração do piloto e inclinação do terreno, além de propiciar ainda mais conforto e agilidade, uma vez que não é necessário trocar de marchas. A transmissão final é por corrente.
 
Os freios são a disco nas duas rodas, duplos na dianteira (270 mm de diâmetro) e simples na traseira, com a mesma medida, ambos com pistões duplos. A segurança da frenagem é ainda maior, por conta do ABS de série.