Novo Mercedes-Benz GLC 2020 - Primeiras informaçõe

Nesse vídeo entrevistamos o Diretor de Marketing e Vendas da Mercedes-Benz para explicar um pouco sobre a nova família GLC 2020. comprecar.com.br o melhor classificado de automóveis da nossa região milhares de carros motos e caminhões todos anunciados com fotos acesse agora complicar quando com.br classificados de automóveis é complicar hoje complicar tv está acompanhando o lançamento da nova gm c o modelo que chega aí com um face lift inclusive a alteração diversão essa questão vem aqui é a motorização diesel é a glx e 220 de na versão enduro mas a gente vai explicar tudo isso numa entrevista com o executivo da Mercedes-Benz que vai dar todos os detalhes para a gente agora vou conversar com o de lady dias gerente sênior de marketing e vendas da Mercedes-Benz do brasil que vai explicar pra gente um pouco das mudanças que teve aqui no novo dlc de lei primeira coisa que eu quero entender esse carro é um carro totalmente novo é uma mudança de meia-vida o gl ser bom no samba é bom dia nós vamos lançando o nosso face lift do seles e isso significa que há uma mudança de carroceria do meio de ciclo de vida que acontece por volta de três a quatro anos depois o carro lançado pela primeira vez o rock de lei esse carro aqui quais são as configurações que vai ter disponível no mercado do gl csu vê nós vamos ter duas configurações é a versão enduro que vocês estão vendo aqui no atrás do nosso lado ea versão off-road que é uma versão de entrada desse segmento tem também uma carroceria com pena e isso e outras outra linha da nossa família lc é hoje lc cupê é uma carroceria diferente com uma versão cupê com a traseira mas a mão veículo mais arredondado este veículo numa única versão e aí é só o tlc 300 cup bom pessoal vocês vão ver então são três opções aí do novo dlc que está chegando no mercado a vou aproveitar aqui pra definir com o delay algumas coisas interessantes sobre esse carro exige ele será que vocês definem como um sub médio é esse glc tem alguma correlação com a classe c em matéria de plataforma exatamente a mesma forma na classe c a nova nomenclatura ela foi atualizada nos últimos anos e toda vez que nós vemos algum sv sempre vai começar congele e a última letra representa com a plataforma com o carro tem nesse caso a plataforma da classe c temos a plataforma da classe e jelly e plataforma da classe s gls assim por diante então esse carro tem a mesma configuração e plataforma dos seco no c toda a família c sedã cupê state olha pessoal dica interessante para vocês agora vamos falar um pouco do motor a diesel desse carro afinal de contas é o motor já conhecido mercado mas tem coisas novas esse motor já em outros modelos no brasil não nosso no brasil nós estamos trazendo pela primeira vez glc diesel então junto com o face lift do carro que é uma mudança de carroceria nós trazemos mais tecnologia mais equipamento e uma motorização nova que é o g l c 220 diesel o motor de quatro cilindros um pouco menos de duas mil cilindradas com 194 cá cavalos e 40 quilos de torque na versão diesel injeção direta com o turbo compressor de dois estágios que faz com que com 1.600 rpm já estamos um toque no torque máximo motor compacto menor distância entre cilindros qualificar menor - o idoso - vibração a sensação de estar dirigindo o motor a diesel termina no nome do carro porque você não vai perceber que é um veículo disse que quando estiver dirigindo no seu dia a dia aliás pessoal escarro vem acompanhando aí a famosa transmissão 9 getronics da Mercedes e atração informática também na atração informática é uma tração permanente quatro por quatro com a composição de força normal de 55% na traseira e 45% na dianteira porém regulada eletronicamente conforme a necessidade de cada roda então se você tiver num atoleiro um problema de estabilidade de falta de tração até 100% da atração pode ser processado por uma única roda fazendo com que provavelmente você saia de qualquer situação de algum imprevisto que você tem em termos de falta de tração que no carro aliás de lei seca parece ter a suspensão um pouco mais alta né isso é um carro a diesel com suspensão off road ele é 18 milímetros mais alto do que uma suspensão normal com os objetivos de por ser um suv ser um pouco mais alto passar em todas as regulamentações de um motor de carro a diesel e todos os ângulos de entrada saída e de centro de carro e ao mesmo tempo trazer um conforto e uma trabalho de suspensão bastante grande para que se você for colocar o o fora de estrada numa areia numa terra ele também consiga passar por vários obstáculos bem legal isso aí que vocês estão vendo a Mercedes realmente pensou em tudo para dar o máximo de mobilidade aliás esse carro tem algumas tecnologias novas nem na glc o painel digital me pareceu que é bastante parecido ao da classe c é isso mesmo é isso mesmo como com um adicional em relação à classe c que a tela central que é de 10 polegadas ela também é touch e traz consigo a nossa interatividade a nossa a conectividade que nós chamamos de mb o ex kiko através do comando de volta de voz você aciona o carro chamando olá Mercedes ray Mercedes ea partir daí a sua conectividade veja afirmando de voz ajustar sem muito difícil inteligência artificial por trás disso tudo que a thomson que estão ainda na inter acredita utiliza a ser pressionada por trazer mais conforto ao cliente que normalmente usa aquele carro inclusive naquele horário se você é uma pessoa que sempre dirige de manhã ea sua esposa seu amigo dirige à tarde ele vai entender isso e vai com e tem a possibilidade de ajustar a temperatura interna rádio de preferência posicionamento do banco através desse conhecimento que ele vai adquirir que sempre de manhã o Jorge que dirige e sempre à tarde eu direi que dirige ea gente dirige e regula o carro de forma diferente essa inteligência artificial faz com que o carro já se adapte a essa situação do Jorge e odirlei especificamente sensacional isso né pessoal agora olha só de lei vai explicar pra gente uma curiosidade que muitas vezes o pessoal pergunta no nosso canal eu quero é o seguinte esse carro não tem um gps embarcado ele usa espelhamento android autuou época play agora por que a Mercedes está adotando essa solução essas soluções já adotou e trouxe para 100% da nossa linha já faz dois anos o pesquisas que a gente faça os nossos clientes demonstram que o gps no brasil por não ter a possibilidade do gps online disponível nas grandes cidades principalmente a versão de atualização de trânsito sugestão de caminhos alternativos ele é mais valioso para o cliente do que o conhecimento estático do mapa da cidade então a gente eliminou o gps do carro e traz agora os experimentos na opção o dia a apple id android né para que a gente consiga trazer a versatilidade e agilidade do trânsito online para dentro do nosso carro isso o espelhamento essa tela central de 10 polegadas faz com que o mapa fica extremamente claro extremamente ágil e ao mesmo tempo o telefone pode estar sendo carregado com o nosso sem fio agora você coloca o nosso celular é uma das novidades que trouxe no carro o glc e traz carregamento sem fio de celular outra coisa legal desse carro aqui são os sistemas de assistência à condução seja via no nosso canal que a gente falou bastante já sobre isso inclusive nas e 200 e que busque a com o sistema de alerta de colisão frontal mas aqui está um pouquinho mais evoluído na isso nós temos o destrone que eu chamaria que é uma evolução do active brake assist porque com destrone que você além de poder frear o carro que é a função básica do active brake assist você consegue durante os trajetos colocar uma distância uma velocidade constante que você queira em relação ao veículo da frente ou limitado ao a velocidade você colocar no próprio carro e esse destrone que vai fazer com que a sua condição seja mais tranquila e ele vai te alertar de qualquer parada rápida de qualquer aproximação com o sujeito a colisão que você esteja fazendo do carro da frente inclusive muito útil no trânsito da cidade porque ao veículo da frente parar no farol ou num engarrafamento numa esquina você vai automaticamente parar atrás em nenhuma atuação do motorista do grc ou seja você não precisa frear mas o carro vai parar atrás do carro que vai estar esperando por uma pelo pelo pelo farol pela entre a curva para entrar numa esquina adicionalmente nós temos um pacote laine equipe insignificante duas coisas o carro está estará constantemente e freqüentemente corrigindo para que você permaneça no centro da faixa de rolamento do cartazes nas estradas ou das ruas e ao mesmo tempo aquele alerta de ponto cego que é o triângulo que aparece nos dois espelhos a lei alertando que naquele momento é adequado é importante que você não movimento seu carro nem para a faixa da direita para a esquerda o que está havendo um outro carro na sua direcção bom pessoal agora vou aproveitar para perguntar explodir lei porque assim tem um sistema vamos assim de auxílio na classe c temos nesse aqui temos na classe e como é que ficaria um degrauzinho e de assistência nós estamos no meio glc o da classe c ramos é o inicial hoje l seu intermediário ea classe ea classe s é que nós mas temos e sofisticado já com caminhando no desenvolvimento de uma condução autônoma ainda com necessidade de intervenção dos motores dos dedos das pessoas que dirigem mas a classe está um pouquinho à frente disso porque ele mantém o carro ele vira o volante do carro acompanhando essa faixa de rolamento aqui não aquele só com certo e traz você instantaneamente para o centro da faixa mas há mais o tempo todo deveria ser corrigido e o motorista deve permanecer com a mão no volante como vocês vão ver se tiverem dúvidas sobre a classe nós temos um vídeo bastante detalhada e completa em nosso canal sobre o modelo agora aproveitando aqui nós temos um sistema de som diferente aqui né os sistemas são o sistema blue mester que tem como características 13 alto falantes sistemas on audi efeito surround 590 watts de potência é um som realmente muito sofisticado muito bom muito firme muito preciso pra quem curte além de ter uma boa performance no carro estar dentro do carro com um ambiente aconchegante a pessoa começou no carro é bastante completa esse aqui é a versão enduro agora tem uma versão abaixo dessa que perde quais equipamentos na versão enduro que a versão mais sofisticada nós trazemos para a versão off-road que a nossa versão de entrada as principais diferenças externas é um novo design de roda mas ambas com 19 polegadas não tem teto solar panorâmico esse carro tem o off road não e não tem o o nosso upload não tem um estribo lateral que a gente consegue ver aqui internamente ou em termos de sofisticação do equipamento ele não tem o distronic mas ele tem o active brake assist da classe c que tem aquela função de também frear o carro em caso de bom chá de distração de desatenção do motorista basicamente são essas diferenças o qual o sistema de tração o powertrain do carro é absolutamente idênticos dois têm o mesmo motor o mesmo câmbio mesmo sistema de suspensão ea mesma plataforma que vem vai ser bem legal o pessoal agora agora vamos falar um pouquinho da versão cupê como é que fica a versão cupê a versão cupê ele muda a carroceria ele sai do sv para a versão cupê com uma versão mais esportiva um carro com um conceito mais arredondado com a traseira um pouco mais caída nesse carro nós trazemos toma também uma novidade de motorização nosso glc 300 a gasolina na versão cupê é o motor também de duas mil cilindradas com 258 cavalos de potência e 37 quilos de torque que nos leva de 0 a 100 sacem 6.9 segundos portanto um carro muito ágil pelo tamanho e pelo peso que tem um suv nesse segmento importante que é um carro que traz um conceito diferente mais sofisticado mais esportivo nós trocamos todo o nosso pacote flowd suspensão mais alta carro a diesel com engate traseiro trocamos tudo isso tudo isso pra um carro mais esportivo uma roda maior de 20 polegadas pacote mg externo para dar mais sofisticação e mais esportividade porém o mesmo nível de equipamento interno de tecnologia e de conectividade do medo do enduro que eu comentei anteriormente pra gente esclarecer essa cupê também informático também uma versão quatro por quatro com a mesma forma tic mesma distribuição 5545 a necessidade de tração e eventualmente vai toda a potência para uma roda só tem o mesmo tecnologia muda basicamente então carroceria motor para a gasolina ea e mais esportividade com a versão a mg na parte externa do carro e esse power trem que é o motor 2.0 158 cavalos também é o câmbio 9 getronics é exatamente igual ao da ce 311 altamente igual é o mesmo conceito de plataforma e nesse carro de trem de força das e 300 que a gente também já conhece já conversou um pouquinho o pessoal vamos resolver aqui essas são as informações iniciais aqui do carro nós vamos deixar depois aqui nos primeiro no primeiro comentário do vídeo os preços das versões do carro e você também vai ter uma matéria bastante completa e detalhada lá no nosso portal não complicar ponto com.br barra e vista com as informações completas de todas as versões inclusive os preços como vocês puderam ver aqui neste vídeo a Mercedes-Benz fez a lição de casa agora glc com o motor diesel e dessa forma se torna uma opção mais interessante aí para junto com a volvo xc60 que também tem motorização diesel e pra quem quer mais performance em gasolina temos aí a versão cupê de toda forma a Mercedes-Benz em opções bem interessante para quem está pensando nessa categoria de sub prime 1 e mais do que isso e se submete os que têm feito bastante sucesso no mercado brasileiro pessoal vocês gostaram do nosso vídeo por favor deixem o seu lic e se vocês não se inscreveram façam isso afinal de contas as novidades mais rápidas do mercado se só encontra aqui comigo Jorge augusto no nosso canal complicado é ideal para quem quer vender complicar a ideal para quem quer comprar se precisou vender ou comprar acesse hoje mesmo comprar o caça 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